Курс валют:
$30,2173
€ 39,3671
Сегодня:
Пятница
30 июля 2010 года

Новости Центрального района

30.07 Из Петербурга в Нижний Новгород отправился первый рейс "Сапсана"

30.07 Оппозиция провела митинг на воде, призывая горожан прийти на акцию 31 июля (фото)

30.07 Набережную канала Грибоедова отремонтируют за три месяца

30.07 Перенесена остановка водного такси на маршруте Центральной линии

29.07 В птичнике Петра I будет конференц-зал

29.07 Летний сад откроют в декабре (видео)

29.07 Владимира Леонова признали невиновным в оправдании терроризма

29.07 Пьяный петербуржец разбил экран в кинотеатре

29.07 Дурман-трава от имени президента

29.07 Двух аквабайкеров, забрызгавших идущих по Дворцовой набережной людей, обстреляли из рогаток

29.07 В петербургских автобусах устроят выставку ретроплакатов

29.07 Организаторы столичной акции "Стратегия-31" выпустили обращение

28.07 Более ста городских улиц могут быть переименованы (список)

28.07 Петербургская УФАС освободит место на Невском для "лучшей в городе гостиницы"

28.07 Дворцовый мост закроют на ремонт уже в следующем году


Скачать фильмы, смотреть фильм

Новости Центрального района

Адвокат водителя: Мы за всестороннее расследование ДТП на Невском
05 февраля 2010 г.

«Фонтанка» связалась с адвокатом Владимиром Гарниным, который защищает водителя автобуса, сбившего 12 человек на Невском проспекте.

По словам Гарнина, его подзащитный Евгений Мазин сегодня участвовал в ряде следственных действий, в частности его допросили в качестве подозреваемого.

Сейчас следствие работает над основной версией: в действиях водителя усматривается нарушение пункта 10.1 Правил дорожного движения. Однако, наряду с объективными факторами, приведшими к трагедии, есть также и косвенные, на которые защита просит обратить особенное внимание и тщательно изучить.

В частности, есть некоторые конструктивные изменения автобуса, которые могли привести к неисправности. Среди них разные колеса: на передней оси стоят колеса разных производителей с разным рисунком протектора, что правилами запрещено. И это нарушение вряд ли можно отнести на счет водителя. Также на рулевой колонке имеются следы вмешательства — заметно, что на ней проводились сварочные работы. Кроме этого и состояние проезжей части оставляет желать лучшего - качество уборки не соответствует требованиям. Это тоже могло стать, если не решающим, то немаловажным фактором для ДТП. Особенно если учесть, что в показаниях водителя есть небольшое уточнение: задние колеса плохо притормаживали после поворота к остановке, на неубранной дороге применение экстренного торможения могло привести к заносу с еще более непредсказуемыми последствиями, попытка затормозить о поребрик также оказалась безуспешной из-за наледи.

Учитывая все вышесказанное, адвокат заявил, что его подзащитный ни в коей мере не снимает полностью с себя вины за произошедшее и надеется на максимально тщательное расследование данного дела. Евгений Мазин выражает соболезнования родным погибших и желает скорейшего выздоровления пострадавшим.

Примечание: Пункт 10.1 ПДД: Водитель должен вести транспортное средство со скоростью, не превышающей установленного ограничения, учитывая при этом интенсивность движения, особенности и состояние транспортного средства и груза, дорожные и метеорологические условия, в частности видимость в направлении движения. Скорость должна обеспечивать водителю возможность постоянного контроля за движением транспортного средства для выполнения требований Правил. При возникновении опасности для движения, которую водитель в состоянии обнаружить, он должен принять возможные меры к снижению скорости вплоть до остановки транспортного средства.

» к списку


 

Читайте также